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下面附上一則新聞讓大家了解時事
長期時差恐致癌？這4種睡法容易短命
生活中心／綜合報導
到了冬天就容易讓人發懶，然而對於上班族來說要睡滿8小時簡直就是不可能，有些人認為撐到假日、連假一次把覺睡回來，但其實這樣的方式被稱為「睡眠爆食」反而更傷身體，此外工作輪班造成的「時差」也對身體有極大的傷害，甚至可能致癌。
▲圖／資料照
日前《早安健康》的報導中，引述了台北市議員、藥理所教授潘懷宗的說法，統整出4種增加死亡率的睡眠習慣：
1.周末賴床
許多人都會抱持著周末補眠的方式，把工作日沒睡飽的覺一次睡回來，然而在醫界稱其為「睡眠爆食（sleep bingeing）」，會打亂睡眠周期進而造成時差，周期性的時差甚至被國際癌症機構定義為「任意變換輪班工作」的2A致癌物，長時間睡眠不足，加上週期性時差，對身體影響極大。
2.每天午覺睡太久
短時間的午覺能讓大腦清晰、提升工作效率，美國國家睡眠基金會建議午睡時間以20～30分鐘尤佳，然而《美國流行病學期刊》指出，有研究發現每天午覺睡超過1小時的英國男女「死亡率較高」，但英國人並無午睡習慣，若有該習慣的國家則不在此限。
3.利用長假補眠
通常每晚睡不足6小時，就會在體內積下「睡眠債」，一般1周內流失的睡眠時間，需要花1到2周的充足睡眠才能補回來，但若是天天覺得累、常一睡就是9小時以上，就很可能出現過勞貨時期他潛在疾病，必須就醫。
4.每天都要睡8小時以上才能起床
不光是睡太少會生病，睡太多也會對身體造成傷害，就有研究發現，每天都要睡超過8小時的人，中風風險高達46%，另外癌症初期患者，也會出現睡不飽的情況，不可輕忽。
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遭質疑是假普悠瑪 台鐵改口：車不好
政治中心／綜合報導
段宜康2017年在臉書上表示，普悠瑪號是「假的傾斜式列車」，因為原本招標規格中的橫向加速度容許值和後來得標的規格不太一樣。對此，立委林俊憲今（22）日在三立《鄭．知道了》表示，台鐵剛開始引進普悠瑪時大讚其效能，在段宜康提出質疑後，台鐵就改口說這車不好、沒繼續購買，他說，雖然當時主導此案的高層大部分已經退休，還是呼籲相關單位查明真相，給社會一個交代。
▲林俊憲說，台鐵被段宜康質疑後，改變說詞。
立委林俊憲則說，反對普悠瑪的人是反對安全性，若當時沒有放寬標準，「普悠瑪就不能賣，只能買太魯閣」；他還說，台鐵剛開始引進普悠瑪時，大讚車子很好，「過彎不用減速，日本也在使用」，在被段宜康質疑後，台鐵就改變說詞，說「車子有強大離心力，可能毀損到鐵軌」。
林俊憲指出，「台鐵後來不買普悠瑪，我覺得是一個正確的決策」，因為若當時繼續購買，現在又發生意外，那後續採購的車子要怎麼辦？他還說，雖然當年負責採購案的高層大多已退休，仍希望相關單位早點查明此事的真相。（編輯：李艾庭）
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