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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 陸軍:輪型戰砲甲車仍在研發階段 合乎需求才會採購


「雲豹」八輪甲車在研發時,曾經開發過一款裝有105公厘戰車砲的構型,不過有立委質疑,對岸共軍主力戰車已經使用125公厘主砲,105公厘主砲顯然已經不合用,陸軍司令部今天(4號)表示,本案目前還在研發階段,未來將等到研發測評成果符合作戰需求後,才會建案採購。

軍備局在研發「雲豹」甲車時,曾經發表一輛採城市迷彩塗裝,裝有105公厘主砲的輪型戰甲車,也曾運用雲豹甲車改裝迫砲車,不過目前都沒有獲得陸軍採用。

陸軍司令部表示,台澎防衛作戰陸軍主要負責「灘岸殲敵」任務,就打的需求而言:「輪型戰砲甲車」具有高度機動力、精準火力、裝甲防護、靈活通信及彈性編組等快速反應能力,搭配新型主力戰車、野戰砲兵、迫砲、反裝甲飛彈等武器靈活運用,發揮長短搭配、曲直相輔功效,可充分發揮不對稱作戰效能,是陸軍防衛作戰必要的新銳戰力。

陸軍表示,輪型戰砲甲車案目前還在科研階段,未來將等研發測評成果符合作戰需求後,才會建案採購。(資料照片)

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 最後通聯司機求援 驚叫「啊」後翻覆


記者陳怡靜/宜蘭報導

台鐵普悠瑪翻覆事故,台鐵24日記者會指司機尤振仲未通報調度員,就自行將ATP關閉;但台鐵工會提出通聯記錄反擊,表示司機在抵達羅東站時,就已告知調度員ATP已關閉,且在出軌前8分鐘雙方仍不斷通話,最後聽到司機傳來「啊!」一聲後,普悠瑪隨即便發生翻覆。工會更質疑,出在軌前8分鐘不斷通話,司機恐怕也因此造成干擾,導致司機分心。

▲司機尤振仲法院裁定50萬元交保後,返回醫院休養。(圖/資料照)

普悠瑪事故主因指向ATP關閉導致失速;尤男也坦承在意外發生前確實關掉ATP,並有向調度員回報。台鐵對於司機說法,在記者會中堅稱司機是自行關閉ATP,並未將此事告知調度員。

不過,台鐵工會查看通聯記錄文字時,發現尤男沿路與行控中心討論如何排除列車異常狀況,並於16時20分在大溪站關閉ATP,於16時42分抵達羅東站後,調度員詢問是否跟ATP故障有關?司機則通知,ATP已關閉隔離,但列車仍時好時壞,調度員剛回覆「知道」後,未料列車在羅東站發車後不久,司機隨即傳來「啊」一聲,之後司機便失去回應。

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