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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 雲豹變病貓 裝甲車零件問題百出


記者程彥豪、李政道/台北報導

國人自製的「雲豹8輪甲車」,在國土防衛作戰中佔有相當重要地位,卻發生雲豹前後兩批零件無法互換的弊案,甚至還因引擎組件狂漏機油、電力不足等問題,讓雲豹變「病貓」。軍事專家分析,由於這兩批雲豹設計加上廠商零件採用有相當落差,導致五百輛雲豹出現AB版,甚至零件無法符合軍方任務使用,更可能造成國軍城鎮作戰上的最大致命傷。

▲雲豹甲車是總統的萬鈞車。(圖/翻攝自軍聞社)

就連總統的萬鈞車都是雲豹甲車擔任,如今問題層出不窮,國防部雖然再三澄清雲豹符合戰備需求,但是對使用的基層官兵來說真的是用的心驚膽顫。(整理:實習編輯鄭年凱)

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 普悠瑪司機戒毒可開火車?律師這麼說


記者陳啓明/新北報導

普悠瑪出軌事故造成18名乘客死亡、190人輕重傷,被依業務過失致死罪交保50萬元的駕駛尤振仲,被爆料曾吸食安非他命遭逮,今年2月遭台北地檢署緩起訴2年,期間須自費到醫院進行戒癮治療,引發民眾質疑他戒癮期間為何駕駛大眾交通工具?律師林日春指出,目前沒有法律規定戒癮期間不可擔任駕駛,但因大眾交通工具發生意外影響廣大,民眾對於駕駛身心健康要求較高,政府應可立法明定規範。

▲尤姓司機遭爆料曾經吸毒被捕。(圖/資料畫面)

律師林日春表示,初犯吸毒者原則上視為病人,以戒癮治療或觀察勒戒為原則,而戒癮治療就是去特約醫院接受藥物治療、心理治療或社會復健治療,定期採尿送檢,就如同生病去醫院看醫生一樣,並不會影響日常生活作息,法律也無規定不可擔任駕駛。

 

林日春指出,尤振仲的緩起訴處分是在2月,至今已過8個月,如定期採尿送檢都無毒品反應,應無再吸毒之疑慮,且尤振仲已接受司法處罰,至今也無吸毒之行為再發生,我們應關注的是為何普悠瑪意外翻覆,而非剝奪一位在法律上視為病人之人的正常工作機會。

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