【生日送禮推薦】 【京都念慈菴】雙層枇杷軟喉糖 37g(原味、金桔檸檬味 -各8包)經典
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商品訊息描述
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商品訊息特點
| 含糖 |
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| 口味 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
市民廣場地下停車場 1/2起受理登記
(記者黃秀麗新北報導)新北市「板橋區市民廣場地下停車場」108年度汽、機車月租登記自108年1月2日起至108年2月15日止(逾期不再受理)，有意申請者可於網路登記：
汽車登記網址：https://www.greenparking.com.tw/Drawlots?sno=18
機車登記網址：https://www.greenparking.com.tw/Drawlots?sno=17
或現場登記(每日上午8時至下午8時止)，有意承租之車主請攜帶行車執照及本人身分證(或駕駛執照)等2證件正本至停車場管理室辦理，登記後即可參加抽籤。本次月租登記亦接受委託代理登記，凡車主無法親自辦理者，可委託代理人攜帶申請人之行車執照及身分證(或駕駛執照)等2樣正本及代理人之身分證(或駕駛執照)正本，逕至該場管理室辦理抽籤登記。
本停車場提供504個小型車格位及990個機車格位、24個身心障礙專用機車格位作為月租停車使用。本次月租登記申請人數倘逾停車場月租格位數，預計於108年2月20日(三)下午3時整，於本場B1服務中心旁休憩區辦理電腦公開抽籤，並於108年2月21日在現場張貼抽籤結果，歡迎民眾到場瞭解。(自立晚報2018/12/26)
圖說:市民廣場機車區照片
普悠瑪事故交通部鐵路局扯謊 嫁禍司機
中國時報【陳祐誠】
釀成18人死亡的普悠瑪出軌事故，事發不到3天，檢方、行政院調查小組與交通部台鐵局，就定調是司機員關閉列車自動防護系統（ATP）導致超速出軌，甚至明白點出「人為疏失」。昨日交通部、台鐵高層還公然說謊，指事故列車司機員關閉ATP未通報，企圖卸責，嫁禍司機員。
定調人為疏失 企圖卸責
1021事故普悠瑪列車，從樹林站發車時故障警示燈就亮，接著出現動力不足等情形，這種情況列車的維護保養真沒問題嗎？若不是列車出現異狀，列車怎會誤點？司機員怎會為了排除故障，關掉ATP超速趕點，還要分心和調度員聯絡呢？司機員違規超速固然不對，但列車維修、調度等問題更是事故的最初且重要肇因，交通部和台鐵顯然刻意淡化、忽略。
交通部沒有對軌道路線、列車各類故障、後勤保養深入調查，甚至傳得沸沸揚揚的司機員為趕點壓力而超速，也不做任何交代，就草率地把責任丟給基層。
繼續開到花蓮 是誰決策
台鐵內部管理已爛到腐朽！一級主管從簡訊得知車輛動力故障，竟視為司空見慣，不把運輸安全放在眼裡，且出事3天，還想隱瞞司機員是否通報關閉ATP、ATP遠端監控系統等缺失，被工會及行政院調查小組輪番打臉。
發生重大交通事故，絕不是一句人為疏失可以交代過去的，往往是各環節同時出錯，需要調查小組抽絲剝繭，再提出相應解決之道。普悠瑪ATP被關閉導致超速是「果」，但沒有人想知道「因」，如此慌不擇路的調查結果，除了推諉卸責，找不到令人信服的理由。
鐵路安全管理 爛到腐朽
以飛安會調查為例，事故發生第一周，僅記載事發經過、損傷情形及需調查資訊等，根本不敢妄下任何定論，接著進入「事實資料」蒐集階段，調查人員要針對現場各種資料詳加繪測、採樣，甚至帶回化驗跡證，測試各樣動力數據，且直到發布事實資料報告後，才集結調查、相關單位人員、國外航空器業者專家，甚至引擎製造廠商都參加討論，再做出結論，這樣才能以更全面的角度，避免憾事重演。
交通部如此官僚又卸責的檢討1021普悠瑪事故，無法讓陽光真正照進台鐵。
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