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下面附上一則新聞讓大家了解時事
淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞
(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。
新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。
新北捷運公司進一步說明：
1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。
2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。
3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)
圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞
女性3大癌奪命 早篩檢降風險
世界日報與紐約長老會皇后醫院20日在法拉盛聯合舉辦健康講座，向民眾講解婦科癌症篩檢；婦產科專家表示，子宮頸癌、卵巢癌和乳癌是女性三大死因，而往往發現時已是晚期，死亡率非常高，呼籲女性應每年做抹片檢查，而生產完後摘除子宮、內置避孕環等，也可降低相應罹癌風險。
紐約長老會皇后醫院新鮮草原婦產科門診主任姜明偉，紐約長老會皇后醫院婦癌科副主任潘倩儀當日向到場民眾普及婦產科及女性常見癌症知識。
潘倩儀說，據醫學界估計，至2018年底，將有超過2萬2000名女性確診罹患卵巢癌，死亡者恐達1萬4000餘人；但研究發現，八成卵巢癌病患確診時已是晚期，使死亡率超過六成。
潘倩儀表示，卵巢癌的風險因子包括家族遺傳、年齡增長、未曾懷孕、過早初經、過晚停經，以及缺少運動等，但因癌症早期無具體症狀，確診時往往已過治療期；但卵巢癌症狀包括脹氣、背痛、腹痛等，易被民眾視為工作疲勞、腸道消化不良而忽視。
潘倩儀說；而此類遺傳性卵巢癌，20%病患是由父母基因遺傳所致，若卵巢癌高風險父母無進行基因檢查，將導致其基因突變、提高親屬罹患早發性乳腺癌、卵巢癌的風險。
姜明偉則表示，女性應每年至婦產科做抹片檢查，除防止生理痛等婦科疾病，也能預防或及早發現癌症；譬如通過子宮頸抹片檢查或接種子宮頸癌疫苗，就能預防子宮頸癌(Cervical Cancer)。
而針對子宮內膜增生病變成癌(Endometrial Cancer)，潘倩儀表示，病患應爭取早期發現，以接受治療；她建議，女性若生產完可考慮摘除子宮，或在子宮內裝置黃體素子宮環(IUD)、避孕環等方式降低罹癌風險。
她也表示，對於卵巢癌，口服避孕藥、哺乳、結紮等方式雖可降低罹癌風險，但切除輸卵管、卵巢可達到80%降低罹患此癌症的風險。
潘倩儀也說，過早發生性行為、擁有多位性伴侶、吸菸、長期口服避孕藥且未在性行為期間使用避孕套者，罹患子宮頸癌風險會倍增。
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