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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NFL/高薪四分衛也沒用?前6名都無緣季後賽
NFL本季年薪最高的六名四分衛,除了高薪之外還有一項共同點,並不是他們達陣傳球都很多、或都是MVP熱門,而是他們本季都沒有打進季後賽。
不過這當中也有原因可以解釋,四九人隊的希望蓋羅波洛(Jimmy Garoppolo)第三周就弄傷左膝十字韌帶,球季報銷;重出江湖的名帥古登(Jon Gruden)把突擊者隊拆解,四分衛卡爾(Derek Carr)也難有作為。
而前年打進超級盃的隼鷹隊四分衛萊恩(Matt Ryan),本季球隊防守不給力;獅隊在新主帥派翠西亞(Matt Patricia)帶領下,還沒找到讓史塔福德(Matthew Stafford)贏球的方程式。
而最高薪的包裝工隊四分衛羅傑斯(Aaron Rodgers),本季除了亞當斯(Davante Adams)之外,沒有一個健康完整出賽的接球員;維京人隊四分衛卡森斯(Kirk Cousins)的問題,則是贏不了勝率超過五成的球隊。
雖然上述是這六隊無法晉級季後賽的原因,不過也可以反過來說,正是因為陣中明星球員占了球隊太多薪資空間,球隊難有餘力去補強其他位置,球隊整體戰力才拉不起來。
這或許也能說明愛國者隊為何能如此成功,布雷迪(Tom Brady)每次續約都大打折扣,他本季年薪1500萬,四分衛排名第22、全聯盟球員排名第44,布雷迪的犧牲讓愛國者隊得以打造更堅強的陣容。
但也不是有高薪四分衛,球隊就難以打進季後賽,聖徒、小馬、和電光都是實例,這次六名最高薪的四分衛都沒季後賽打,也讓外界萌生疑問,想拿超級盃冠軍,捧大把銀子給明星球員是否值得、或是該賭年輕便宜的潛力新秀?
•聯盟年薪最高四分衛(美元)
1. 羅傑斯(包裝工):3350萬
2. 萊恩(隼鷹):3000萬
3. 卡森斯(維京人):2800萬
4. 蓋羅波洛(四九人):2750萬
5. 史塔福德(獅隊):2700萬
6. 卡爾(突擊者):2500萬
葛謨夜訪德遜河隧道 拍視頻給川普看 要求資助修繕
紐約州長葛謨17日深夜來到哈德遜河下的過河鐵路隧道,以說明這條百年歷史的隧道承擔著美鐵(Amtrak)和新澤西州捷運(NJ Transit)的繁忙運輸,每天承運旅客數十萬人,但現已嚴重失修,他要求川普總統為隧道修繕提供聯邦資助。
葛謨深夜11時後搭工程車進入隧道表示,他可以說修隧道不是他的事,但這樣做是不負責任的。隧道連接到紐約市上班的通勤族,和從華盛頓到波士頓的旅客。哈德遜河隧道屬美鐵所有,主要由新州捷運使用。
葛謨說,他深夜訪隧道主要是拍視頻給川普看,顯示有必要在聯邦資助下挖一條新隧道,以關閉現有的隧道進行維修。葛謨希望川普能看到視頻。
挖掘一條新隧道和翻修老隧道的費用高昂,約需127億元。
賓州火車站隧道2015年因電纜破損而發生斷電事故,但葛謨當時表示,紐約州不會出錢修,因為「這不是我的隧道」。數月後葛謨與新州表示,只要聯邦政府肯為哈德遜河大通道的鐵軌維修計畫承擔一半費用,包括隧道在內,兩個州就承擔另一半。但川普拒絕葛謨的提議,認為紐約州和新州應承擔大部分費用。
哈德遜河隧道長2.5哩,葛謨對著鏡頭說,河水從隧道頂部滲漏,腐蝕了鐵軌、管道和設備。他還指著一處牆壁說,珊迪颶風洪水殘留的鹽分,已對水泥和向賓州火車站輸電的高壓線路造成侵蝕。葛謨用手指挖管道上的鏽跡,用腳踢隧道牆上剝落的水泥,說「我們要讓川普看看是多麼嚴重。」
但聯邦運輸部的代表說,隧道90%的使用是當地的捷運乘客,因此應由兩個州承擔大部分費用,而兩州要求的聯邦資助太多,是要把給其他地方的資助轉給他們。
葛謨表示,川普剛當選時,他就希望能與川普在基礎設施建設上加強合作,因為川普自然會傾向紐約市的需要,而他去年大部分時間也竭力避免批評川普。
但隨著葛謨尋求三連任,他開始批評川普的政策,兩人甚至因為葛謨今年8月在紐約上州舉辦的一次活動,而在推特交鋒。
哈德遜河大通道是從新州紐瓦克到賓州火車站的鐵軌交通,維修總費用300億元,包括新建數個鐵軌橋和鋪設新軌,以使東北走廊的鐵軌從兩條線增加到四條。目前,這裡只要出現一次機械事故或是列車脫軌,就可導致從華盛頓到波士頓的火車延誤數小時。






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