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| 口味 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
印尼獅航空難 全新飛機也不安全？
國際中心／綜合報導
印尼獅子航空（Lion Air）編號JT610的波音737 MAX 8客機，29日於雅加達國際機場起飛13分鐘後，便從5450英呎高空墜落，墜毀在距離機場約24公里處外海，至今仍未發現任何生還者，由於失事的飛機上線飛行不到3個月時間，也讓外界關心「為何全新的飛機也會出事？」
▲圖／翻攝自flightradar24
雖然一般來說飛機越老舊，出事的風險也相對提升，但就有飛航專家表示，非常新的飛機也不能說完全沒問題，因為也要等到頻繁出勤一段時間後，才能知道機組的各種狀況，所以上線後的前三個月最重要，新飛機通常也有所謂的維修假期，一但有問題，通常會在三個月內進行維修。
不過，航空刊物《The Air Current》專家奧斯特瓦（Jon Ostrower）則回應，表示上述的飛機問題距離「飛安威脅」還有一大段距離，新機的問題最多就是磨合不順，不至於造成飛安問題。
然而事發的獅子航空，雖為印尼最大的民營航空業者，但飛安紀錄卻是記錄不良，光是2002年至2015年就發生6起事故，歐盟也曾基於安全考慮，並於2007年禁止包括獅航在內的數十家航空公司飛往歐洲，至今獅航仍在歐盟禁飛名單上，而本次獅航的飛安意外，也成為3年來全球最大的商業客機空難事件，然而失事的真正原因，還有待調查小組、以及找到黑盒子後才能將真相還原。（編輯：陳亦凡）
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郭泓志投完最後一場 生涯無遺憾
（中央社記者李晉緯新北22日電）中職悍將的郭泓志今天後援1.1局無失分，在球隊輸球無緣晉級總冠軍賽後，確定退休，他在賽後表示，傷後還能回到球場奮戰到最後已很開心，並說：「我的棒球生涯沒有遺憾了」。
郭泓志今天在8上登板後援，雖被擊出1支安打但無失分，9上他續投，在三振鄭鎧文後，接連保送林祐樂、楊家維才退場休息，在退場前他蹲在投手丘前獻上一吻，彷彿在和摯愛的球場道別，下場時也揮帽向球迷致意，進到休息區時更接受所有隊友的歡呼。
今天郭泓志投1.1局，三振、四壞球保送各兩次，被擊出1支安打無失分。
賽後郭泓志表示，人生本來就有不完美的地方，本季他的身體有些狀況，動了手術還能回球場，和隊友、球迷一起奮戰，直到結束這個球季，「能走到這裡，其實已經很開心了」。
郭泓志提到，受過這麼多傷，接受很多人幫助，家人也一直支持著他，能持續投球真的很幸運，可以說「我的棒球生涯沒有遺憾了」，能在從小到大最喜歡的地方結束，他其實覺得蠻感動的，現在他會花點時間陪家人，未來還有機會貢獻心力的話，再來幫助台灣棒球。
郭泓志2005年在洛杉磯道奇隊，首度站上美國職棒大聯盟舞台，打了7個球季留下13勝17敗13救援55中繼、防禦率3.73的成績，是台灣第一個在大聯盟打出全壘打的選手，也是台灣入選大聯盟明星賽的首人。
2014年郭泓志回到中華職棒，加入統一7-ELEVEn獅，兩季共出賽60場，有1勝8敗27救援7中繼的成績，2017年轉到富邦悍將，兩季共出賽57場，有4勝6敗4救援14中繼的表現。（編輯：林治平）1071022
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