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下面附上一則新聞讓大家了解時事
人行降準撒錢 吹響經濟刺激計劃前奏
（中央社記者陳家倫上海4日電）中國經濟學者陳波表示，中國經濟明顯處在下滑期，今天人行宣布降準，「是2019年一系列經濟刺激計劃的前奏」，未來會有更多財政、貨幣擴張政策，以保持資金流動性。
選在2019年開工第3天，中國人民銀行（中國央行）宣布，將分別在15日和25日下調存款準備金率0.5個百分點。有別以往降準多為0.5個百分點，人行一口氣宣布分兩次、共計下調1個百分點，顯見「救經濟」力度。
華中科技大學經濟學院國際經濟與貿易系教授陳波向中央社表示，這次降準主要有3個背景，首先是2018年底已公布經濟數據表現不佳，揭示經濟走入衰退期；其次為中美貿易戰烏雲籠罩；最後是先前去槓桿對經濟造成損害。
陳波指出，相較中美貿易戰的影響，這次降準更多考慮的是中國內部經濟情勢，特別是先前官方為了去槓桿，對經濟、金融政策猛踩剎車而造成的損害，雖然中國債務成長是很大的問題，但「一刀切」降低資金流動性，則會觸發經濟問題。
陳波評估，這次降準「是一系列經濟刺激計劃的前奏」，2019年會有更多財政、貨幣刺激政策，包括減稅、降息等，「且宜早不宜晚」。希望經濟下滑的恐慌，不要進而危及市場信心，也糾正前期為了去槓桿「用力過猛」的損害。
他認為，以降準作為刺激經濟的「起手式」後，中國經濟也不會很快起穩，因為要有一段循環期，至少2019上半年中國的經濟還是會顯得比較悲觀。在這樣的情況下，官方將更容易發布財政和貨幣刺激性的政策。
另外根據第一財經，平安證券首席策略分析師魏偉表示，降準是預期之內，2019年降準至少是3到4次。中原地產首席分析師張大偉指出，降準目的在於刺激實體經濟，但最後獲益的依然肯定有房市。（編輯：張淑伶）1080104
道釘鬆隔天才修挨轟 林鐵處：無立即危險
嘉義阿里山林業鐵路主線的灣橋平交道，出現道釘鬆脫、鐵軌晃動的危險情形，林鐵處23日得知消息，卻一直到隔天，也就是24日才前往修復，期間總共有兩列車次經過，民眾怒批罔顧乘客安全，但林鐵處強調，是考量平交道有護軌，沒有立即危險，才會選擇適當時段修復。
林鐵處表示，考量沒有立即危險，才會隔天選定適當的時段修復，引發投訴民眾怒批，說是等同置車上旅客的安全於不顧，林鐵處強調，會再加強巡視，未來再有發現道釘鬆脫，會儘速完成修復！
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