【周年慶】 【翠果子】MIDO航空版綜合米果180g超值推
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日擬與美協商 盼網攻適用安保條約
（中央社東京4日綜合外電報導）日本政府希望如果遭受網路攻擊，可比照遭受武力攻擊適用日美安全保障條約，強化網路領域嚇阻力，並做好與美國協調在春天以後舉行安全保障「2加2會談」的準備。
日本產經新聞報導，日本政府期望能在日美外交及國防首長所舉行的安全保障協議委員會（2加2會談）上，達成網路攻擊適用日美安保條約的書面成果。
日本政府此舉是希望當受到網攻時，能明確化美國因應作為，強化在網路領域的嚇阻力。
日本之所以希望在網路領域強化與美國合作關係，主要是因為以美國為首等29國組成的北大西洋公約組織（NATO），在2014年峰會上通過「威爾斯宣言」，明確將網路攻擊視為等同武力攻擊，只要NATO任何一個成員國遭受攻擊，就被視為對全體成員國的攻擊。
另一方面，日美安保條約雖然明訂當日本遭受武力攻擊時，美國有義務防衛日本，但有關日本遭受網路攻擊的部分，只有在日美防衛合作指導方針（guideline）中規定，「當發生嚴重網路事態時，雙方將緊密協商並採取適當的共同行動來因應」。
因此，日本政府希望跟NATO一樣，當受到網路攻擊時，能明確適用日美安保條約。
日本政府2018年底由內閣會議通過防衛計畫大綱中，明白宣示要強化在網路空間防止對手攻擊的能力，並且要擁有網路反擊能力。由於重要基礎設施等如果遭受網路攻擊造成損害，達到影響人民生命、自由、追求幸福權利這樣的程度時，將被視為武力攻擊事態，作為發動自衛權的自衛隊就可能發動反擊。
雖然網路攻擊可能會有無法確定究竟是誰發動攻擊，以致難以認定是武力攻擊事態的情況，但日本政府相關人士說，如果網路攻擊被視為武力攻擊，日本也能發動反擊時，就很難避免針對如何適用日美安保條約進行討論。
不過，美國總統川普政府相繼更換負責安全保障政策的首長，2加2會談中的前任國防部長馬提斯（Jim Mattis）已請辭，日本政府在關注美國政府續任官員同時，將做好協調在春天以後舉行2加2會談的準備。（譯者：黃名璽/核稿：徐睿承）1080104
〈財報〉福特靠北美卡車撐業績 獲利下降
福特汽車 Ford (F-US) 週三 (F-US) 公布的第 3 季度利潤略高於預期，並堅持其今年的目標，提高了投資者對第 4 季度表現強勁的希望，並在盤後股價上漲了 3.67% 來到 8.48 美元。然而，其 EPS 下降了約 36%。
由於成本過高、中國銷售下滑、抵消了北美對高利潤卡車和休旅車 SUV 的強勁需求，使利潤最後還是下降。美國第二大汽車製造商福特維持其全年盈利預測。
由於成本過高、中國銷售下滑、抵消了北美對高利潤卡車和休旅車 SUV 的強勁需求，使利潤最後還是下降。美國第二大汽車製造商福特維持其全年盈利預測。
上個季度，福特宣布即將進行的重組，可能導致稅前費用高達 110 億美元。週三，財務長 Bob Shanks 表示該計劃仍然會進行。同時，Shanks 也提到，儘管福特仍然致力於實現 8% 的整體稅前毛利目標，但公司將不會像之前宣布的，如期於 2020 年達到，給整體財報鋪上了陰影。
由於缺乏有關重組的細節，一些投資者和分析師對此感到不滿，Shanks 表示，該公司此時仍無相關訊息可宣布。
該公司 10 月 5 日表示，它計劃削減目前的 7 萬員工量，但未給出明確數據，提到將在 2019 年第 2 季度分享更多細節。
摩根士丹利 Morgan Stanley 分析師 Adam Jonas 最近將該股評級從「買入」下調至「中性」，並表示福特的現金流受到壓力，其股利可能面臨風險。在週三晚的電話會議上，福特表示公司將繼續支付定期股利。
福特在中國的汽車銷量本季度福特虧損 3.78 億美元，9 月份年增下降 43%，今年前 9 個月年增也下降了 30%。福特將其差勁的中國業務歸咎於其需更新的老舊車款產品線。該公司表示，在新款 SUV 於 2019 年和 2020 年開始推出前，中國的銷量不會得到提升。
福特最新一季財報顯示：
- 北美稅前利潤為 8.8%。
- 整體淨利潤為 9.93 億美元
- 每股純益 EPS 為 0.25 美元。
Shanks 在福特總部對記者提到，第 4 季度整體行業的中國汽車銷量將下降 10% 以上，與去年同期相比會有所下降，同時也怪罪於國際貿易戰，希望鋼鐵關稅有所改善。
展望未來，預計全年 EPS 在 1.30 美元至 1.50 美元之間，這表明第 4 季度 EPS 應落在 0.31 美元至 0.51 美元之間。分析師預計第 4 季度利潤為 0.31 美元。
福特股價今年來下跌了約 35%。
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