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下面附上一則新聞讓大家了解時事
重慶趁機推觀光 展山水之城
除了在時報廣場跨年活動，美中友好協會攜手中國重慶連續第二年帶來「銅梁舞龍」表演，中國重慶「山水之城‧美麗之地」推介會31日下午也在曼哈頓中城召開，通過主題圖片展、形象短片、重慶旅遊業推介人的介紹，要爭取更多美國民眾到重慶旅遊。
出席推介會的中國駐紐約總領事館文化參贊李立言表示，重慶是全球發展最快的十大旅遊城市之一，有豐富的旅遊資源和悠久的歷史文化；「旅遊發展有助於促進國家之間 交流，中美建交40周年，兩國的旅遊交往日趨緊密，推動中美關係健康發展，中國將繼續開放，希望本次活動能讓更多美國民眾將重慶作為赴中國旅遊的目的地之一。」
李立言說，今年時報廣場的水晶球取名「天賜和諧」(Gift of Harmony)很有意義，「和諧意味著只有更多合作，才能達到和平的目的；中國2019也將以更開放的姿態，希望更多人在中國投資觀光，促進中美兩國關係發展」。
重慶市文化和旅遊發展委員會副主任王定國表示，這是重慶在紐約第三次舉行旅遊推介活動，也是連續第二年參加時報廣場跨年慶祝活動；他說：「重慶是擁有三千多年歷史的文化名城，也是中國中西部唯一的直轄市，處在一帶一路和長江經濟帶的連接點上，有得天獨厚的資源優勢；我們希望以本次活動為契機，共同推動旅遊交流合作邁向更高水平。」
王定國還向在場嘉賓發出第六屆中國西部旅遊產業博覽會、2019中國國際智能產業博覽會的邀請，「今年1到11月，重慶接待來自美國23萬人次的遊客，全球遊客總數達207萬人次，希望能進一步推動和紐約之間的交流」。
在中國駐紐約總領事黃屏的見證下，王定國現場授予美中友好協會「重慶文化旅遊紐約推廣中心」的銘牌；美中友好協會會長張錦平表示，將全力做好北美地區的重慶文化旅遊推廣，「讓更多美國民眾認識、了解重慶，到重慶旅遊、考察、觀光，促進美中友好關係。」
本次活動是慶祝美中建交40周年系列活動之一，重慶市旅遊推介人介紹了重慶的五條特色精品旅遊線路， 多位出席嘉賓還使用虛擬實境(VR)技術體驗了重慶實景旅遊。
本報是非集--儘速查明公布事故真相 安定民心
北迴鐵路南下路段在蘇澳新馬站月台附近，21日傍晚發生了37年來最為嚴重的普悠瑪出軌翻車事件，造成18人死亡及187人受傷。社會大眾對罹難者同表哀戚，並祈願受傷者早日康復，繼而呼籲大眾捐血救人，以及現場徹夜艱辛搶救的人員，都顯示臺灣民眾良善的本質。
然而，愈早釐清與提供民眾知曉事故發生的原因，卻是公共運輸且為政府經營的台鐵管理局及其上級機關交通部，在此一重大公共安全事故發生後，所應積極負起的職責與義務。社會輿論目前即使對該事件多所評論或臆測，亦是出自於公共運輸的本質乃在「公共性」，期盼藉由公共討論讓主管機關更加重視公共安全，尤其是要給罹難者家屬和傷者一個「說法」。
我們對於科學與精確的事故調查結果，同意需要時間蒐集跡證鑑定及做成分析報告，但對於普悠瑪列車在行駛中是否已有異常現象？卻認為台鐵管理局在事發後的第一時間，即應坦然地向社會大眾說明。
該列車自行脫困乘客接受媒體採訪時表示，事發前列車曾有中途停車、急煞車及速度很快等異常現象。照理說，這些情形應當受到諸如台鐵「行車控制中心」的監控，乃至於駕駛員回報異常及所採取的處置。然而，台鐵局在事件發生後的第一次記者會時，局長並未主動說明該列車自出發後的「狀況」，甚至在應媒體詢問可能的原因時，概以還有待專業的事故調查委員會調查。
事實上，整個事故發生的「前兆」，應都在台鐵局的掌握中，如台鐵宜蘭工務段段長羅雁東即證實「司機員在列車翻覆前曾經有過緊急煞車的動作，並曾反映列車有電力不穩的問題」。其後，事故發生瞬間的影像錄影亦「不得不」公布，畫面中看到疾駛而來的列車出軌，並有車廂撞及新馬站月台，於是台鐵局長又向媒體表示，車上監測車速自動煞車的ATP（自動防護系統）遭到關閉，導致列車進入新馬車站車速過快。
台鐵局長及局內高階人員許多是從基層幹起的專業技術人員，對於行車過程中的監控、回報及處置等標準作業程序，當知之甚明。因此，該重大公安傷亡事故的原因，他們也應大致了然於胸。只不過，或許基於某些「特別考量」，使得台鐵局目前難以對公眾「交待」。
或許有台鐵人員等「知情人士」告訴媒體，司機關閉ATP必須通報台鐵調度站，且關閉後至下一站台鐵會派員上車協助。然而，當媒體再度詢問台鐵局長為何沒依此作業標準時，台鐵局長則又改口稱只是「懷疑」ATP被關閉。這個現象，其實已隱然說明了事故發生的根源，很可能是管理上的人為因素。
【大華網路報】
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